Luce del modulo del cuscinetto di trascinamento MPL trainata
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Prodotti: modulo di rivestimento trainato MPL, acquisto all'ingrosso e al dettaglio per l'esportazione in Russia.
Scopo: manomissione continua di traversine ferroviarie del binario ferroviario con scartamento di 1520 e 1435 mm in modalità manuale o automatica. Il tipo di binario su cui funziona il meccanismo: P50, P65, P75, T62. Per il trasporto di MPL come unità di trazione vengono utilizzate macchine cingolate MSShU, PPRM, MPRP o qualsiasi altro vagone ferroviario semovente.
La gestione degli organi di lavoro MPL è combinata con il sistema di controllo della macchina.
Il sistema di blocco del rivestimento è a letto singolo, con due blocchi di rivestimento e quattro tamponi su ciascuno.
La modalità operativa delle unità è comune o separata. La frequenza di vibrazione dei rubinetti è di 35 Hz, l'ampiezza delle oscillazioni è di 5 mm. Lo spostamento e il posizionamento del modulo vengono eseguiti in remoto dal telecomando o direttamente dalla cabina della macchina cingolata o tramite un monitor video. Il sistema di controllo del blocco dei blocchi è elettronico mediante un controller programmabile.
Il modulo rimorchio MPL è dotato di un'unità di potenza autonoma costituita da un motore turbo diesel a quattro cilindri da 100 kW. Classe ecologica Euro 3.
Il motore è dotato di una frizione a rilascio manuale.
Il sistema idraulico è raffreddato da uno scambiatore di calore aria - olio. L'olio idraulico viene pulito con elementi filtranti.
I blocchi di rivestimento per la lubrificazione sono dotati di ingrassatori per cuscinetti radenti e volventi.
L'uso di supporti antivibranti per la sospensione del blocco può ridurre significativamente l'effetto delle frequenze di risonanza sul design del modulo.
Il vantaggio nel funzionamento del modulo di pigiatura trainato MPL è la capacità di eseguire una serie completa di operazioni di tamponamento dopo la posa del reticolo trave ferroviario, l'attuale manutenzione e riparazione del binario ferroviario. E anche per espandere le capacità operative delle macchine di revisione di piccola classe già esistenti nell'economia dei binari, autostrade e altre attrezzature ferroviarie.
Il modulo di rivestimento posteriore MPL è prodotto dall'Istinsky Machine - Building Plant (IstMZ) in base alle condizioni tecniche: TU 3186 - 002 - 37849902 - 2013.
| Capacità di pigiatura continua, traversine / h | 250 |
| Potenza della centrale elettrica, kW | 104; cento |
| La massima propensione al superamento, ‰ - accoppiato con la scuola secondaria - 5, ‰ - accoppiato con MPRP, ‰ Velocità massima, km / h - trasporto, km / h - funzionante, km / h |
60 25 trenta cinque |
| Diametro della ruota | 500 |
| Dimensioni d'ingombro, mm | |
| - lunghezza - larghezza - altezza |
3600 2700 2047 |
| Peso in ordine di marcia, t | 4,5 |
Fornitura minima: da 1 pz.
Termini di consegna: EXW - Russia 391191, regione di Ryazan , Distretto di Starozhilovsky, s. Istie, (FCA, FOB - come concordato con il cliente).
Condizioni di pagamento: pagamento anticipato, pagamento parziale, lettera di credito.
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