RUB
История компании Истьинский машиностроительный завод, ЗАО в Старожилово (Россия) - Allbiz
Premium Gold
Отзывов: 1
Истьинский машиностроительный завод, ЗАО
+7 (4912) 99-18-53

История предприятия Истьинский машиностроительный завод, ЗАО

Истьинский завод связан с железнодорожной отраслью давно, со второй половины XIX века. В августе 1713 года московские купцы Рюмин и Томилин по указу царя Петра Первого приступили к постройке Истьинско--Залипяжского — по названию ближнего села — железоделательного завода. 

В 1773 году предприятие перешло к богатому помещику Петру Кирилловичу Хлебникову. 

В декабре 1871 году заводы оказались в собственности надворного советника Христиана Христиановича Мейена (1832 - 1876) [8], с 1874 года ими распоряжалось «Акционерное общество русского рельсового производства». Стал меняться профиль производства продукции - это была продукция для железнодорожного транспорта: рельсы, стрелки, вагонные колеса. Производство немного расширилось.

В 1897 году «Общество русского рельсового производства» преобразовалось в «Общество истьинских металлургических и механических заводов», значительно увеличило капитал и на короткое время подняло производство до 417 тысяч рублей, годового оборота. После Октябрьской революции 1917 года завод возобновил работу - теперь он назывался «Двигатель» и не был национализирован. В 1929 году завод был национализирован и получил наименование Государственный Истьинский механический завод «Двигатель».

В июне 1941года наступили суровые времена испытаний для всей страны и коллектив и завод встали на защиту Отечества выполняя мобилизационный заказ по производству корпусов гранат и авиабомб. В послевоенный период началось возрождение промышленности страны и в 1953 году на заводе был возобновлен выпуск продукции для железнодорожной отрасли.

В 1961 году завод подключили к государственной системе МОСЭНЕРГО. В 1964 году ¬Истьинский машзавод выпустил опытную партию тепловозов ТУ6 — шесть единиц, а в 1967 году — еще два. 1968 год стал поворотным в судьбе предприятия. Истьинскому машиностроительному заводу было поручено освоение производства путевых машин. Первой путевой машиной, выпущенной в Истье, стал моторный путеподъемник МПТС-1. В 1969 1971 годах завод в сотрудничестве с коллективом НИИ открытых горных разработок г. Челябинска построил опытные образцы путеремонтной машины МСШУ-3 и подъемно-рихтовочной машины ПРМ-1 для угольных разрезов, открывшей целую серию модификаций путевых машин ПРМ . А в 1974 г. был прекращен выпуск узкоколейных тепловозов, завод полностью перешел на производство путевых машин.

В 2002 году по заданию министерства путей сообщения РФ была выпущена универсальная путевая машина для смены шпал МСШУ-5 . 

Сегодня Истьинский машиностроительный завод выпускает большой спектр путевой техники для ремонта и текущего содержания железнодорожного пути общего и промышленного назначения, запчастей и навесного оборудования, а так же осуществляет капитальный ремонт путевых машин, начиная от ПРМ, ПРМ-5ПМ, ППРМ, МПРП, МСШУ-4 , МСШУ-5 , МПРУ и МПЛ.

LiveInternet

Описание

Исторические сводки о компании Истьинский машиностроительный завод, ЗАО.