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Historique de la compagnie Istinskij mashinostroitelnyj zavod, ZAO en Starozhilovo (Russie) : Allbiz
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Istinskij mashinostroitelnyj zavod, ZAO
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Histoire de la Société Istinskij mashinostroitelnyj zavod, ZAO

L'usine Issinsky est associée à l'industrie ferroviaire depuis longtemps, depuis la seconde moitié du XIXe siècle. En août 1713, Moscou marchands par chemin de fer - Usine ferroviaire.

 

En 1773, l'entreprise est transférée au riche propriétaire terrien Pyotr Kirillovich Khlebnikov.

 

En décembre 1871, les usines appartenaient au conseiller judiciaire Christian Khristianovich Meyen (1832 - 1876) [8], depuis 1874, elles étaient cédées par la Société par actions de Russian Rail Production. Le profil de la production - c'était des produits pour le transport ferroviaire: rails, flèches, roues de wagons. La production a légèrement augmenté.

 

En 1897, la «Société de production ferroviaire russe» a été transformée en «Société des usines métallurgiques et mécaniques», ce qui a considérablement augmenté le capital et réduit la production à 417 mille roubles, chiffre d'affaires annuel. Après la révolution d'octobre 1917, l'usine a repris ses activités - elle a maintenant été nationalisée. En 1929, l'usine a été nationalisée et a reçu le nom d'usine mécanique Istinsky "Engine".

 

En juin 1941, le temps des tests pour tout le pays viendra et tous les collectifs et usines seront engagés dans la défense de la Patrie et auront achevé un ordre de mobilisation pour la production de grenade et de caisses d'aviation. En 1953, une relance de la production a commencé pour l'industrie ferroviaire.

 

En 1961, l'usine a été connectée au système d'état de MOSENERGO. En 1964, l'usine de machines ¬ Istinsky a produit un lot expérimental de locomotives diesel TU6 - six unités, et en 1967 - deux autres. 1968 marque un tournant dans le sort de l'entreprise. L'usine de construction mécanique d'Istinsky a été chargée du développement de la production de machines à chenilles. Initialement, l'ascenseur motorisé MPTS-1 était la machine à chenilles lancée à Istye. En 1969, en 1971, les entreprises ont été ouvertes avec une équipe ouverte. Chelyabinsk a construit des prototypes de machines à chenilles MPShU-3 et de machines de levage et de nivellement PRM-1 pour les charbons à ciel ouvert, ouvrant une série de modifications aux machines à chenilles PFP. Et en 1974, la production de locomotives diesel à voie étroite a été arrêtée, l'usine est complètement passée à la production de machines à chenilles.

 

En 2002, des machines à chenilles universelles pour changer les traverses MSSHU-5 ont été produites.

 

Actuellement, dans l'IRZN, il existe une large gamme de machines à chenilles et de réparation à usage général, de pièces détachées et d'équipements externes. , IMSH-5, MPRU et MPL.

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Les rapports historiques sur la société Istinskij mashinostroitelnyj zavod, ZAO.